Заборона електросамокатів у Чернівцях: як це працює на практиці

Нова політика міста щодо мікромобільного транспорту

У 2026 році велика кількість міст України активно переглядає свій підхід до послуг прокату електросамокатів. Чернівці стали однією з тих громад, котра прийняла радикальне й далекосяжне рішення щодо регулювання цього виду транспорту. На сесії міської ради депутати одностайно проголосували за повну заборону діяльності компаній, які надають послуги прокату.

Основною причиною такого кроку став наростаючий конфлікт між користувачами самокатів і пішоходами. Мешканці міста масово скаржилися на проблеми, пов'язані з цим видом мікромобільного транспорту.

Причини, що спонукали до заборони

Основні скарги громадян

Депутати визначили кілька критичних проблем, які накопилися протягом часу функціонування шерингових сервісів у місті:

• Хаотичне паркування — самокати залишаються на тротуарах, забивають пішохідні зони й створюють перешкоди для людей з обмеженими можливостями;
• Порушення правил дорожного руху — користувачі часто їздять по пішохідних доріжках, не дотримуються сигналів світлофора й игнорують установлені норми;
• Небезпека для пішоходів — численні випадки зіткнень, травм і конфліктів між учасниками дорожного руху;
• Залишена на вулицях інфраструктура — зарядні станції й обладнання для технічного обслуговування займають громадський простір.

Позиція депутатського корпусу

Представники міської влади наголосили на важливості не просто формального голосування, а реального й послідовного виконання ухвали. Одна з ключових цитат під час засідання ради промовисто відображає цю позицію:

«Мене цікавить, щоб ми не просто проголосували, щоб були розірвані ці меморандуми, а щоб вчасно забралися з вулиць оці всі електросамокати. А не просто щоб було проголосовано — і вони продовжили свою діяльність на території нашого міста»

Це відбиває серйозне ставлення до впровадження рішення й контролю за дотриманням умов.

Умови евакуації та терміни виконання

Граничні строки для компаній

Шерингові сервіси, які надавали послуги прокату в межах міста, отримали чітке розпорядження. Вони повинні виконати такі заходи:

1. Повністю вивезти всі електросамокати зі сторін Чернівців упродовж двох тижнів з дати ухвали;
2. Демонтувати всі зарядні станції на території міста;
3. Забрати або знищити додаткове супутнє обладнання, пов'язане з функціонуванням прокатних служб.

Наслідки невиконання рішення

Якщо компанії не дотримуються встановлених термінів, міська влада готова застосувати примусові заходи. Комунальні служби отримали доручення самостійно евакуювати залишені самокати на спеціально відведені майданчики. При цьому усі витрати на евакуацію й зберігання покриває сама компанія-власник, що робить невиконання ухвали економічно невигідним.

На кого поширюється заборона

Розрізнення між прокатом і приватним користуванням

Важливо зазначити, що заборона торкається виключно компаній, які надають послуги оренди електросамокатів. Це означає:

• Шерингові платформи й сервіси повинні припинити свою діяльність;
• Приватні власники електросамокатів мають право продовжувати користуватися своїми пристроями;
• Особисте використання електротранспорту залишається законним, за умови дотримання правил дорожного руху.

Такий підхід дозволяє мешканцям, які вже мають власні самокати, користуватися ними, але запобігає появі нових нелегальних стоянок.

Досвід інших українських міст

Виклики мікромобільності по Україні

Чернівці — далеко не перша українська громада, котра стала перед проблемою регулювання електросамокатів. Інші міста вже експериментували з різними методами контролю:

Одеса: Обласний центр ввів обмеження на використання самокатів на популярній туристичній маршруті — Трасі здоров'я. Це рішення було прийнято після серії інцидентів зіткнень з пішоходами, які інтенсивно користуються цією зоною для спорту й прогулянок.

Львів: У західній столиці упроваджено більш м'який підхід — функціонують обмежувальні зони, де самокати й ролери заборонені на окремих пішохідних вулицях та центральних площах. Цей варіант дозволяє зберегти послугу прокату в менш конфліктних районах.

Загальний тренд у країні

Динаміка показує, що українські міста активно пошукують баланс між розвитком екологічного транспорту й забезпеченням безпеки громадськості. Рішення Чернівців — це одна з найрадикальніших позицій, яка повністю виключає комерційний прокат.

Перспективи та наслідки для громадян

Як це вплине на мешканців

Заборона матиме кілька практичних наслідків для різних груп мешканців міста:

• Люди, які розраховували на дешевий мікротранспорт для коротких поїздок, можуть звернутися до альтернативних варіантів (велосипеди, громадський транспорт);
• Туристи не матимуть можливості взяти прокатний самокат для ознайомлення з містом;
• Чистота й безпека пішохідних зон можуть суттєво поліпшитися;
• Приватні власники електросамокатів залишаються в правовому полі й можуть спокійно користуватися своїм транспортом.

Висновки та рекомендації

Рішення Чернівців демонструє, як локальна громада може активно захищати свої інтереси через органи місцевого самоврядування. Хоча заборона повна й безкомпромісна, вона відображає серйозні проблеми, з якими стикаються українські міста в контексті розвитку мікромобільності.

Якщо ви проживаєте в Чернівцях і користувалися послугами прокату, то вам варто подумати про альтернативні способи пересування. Якщо ж у вас є власний електросамокат, дотримуйтеся правил дорожного руху й поважайте простір пішоходів, щоб запобігти майбутнім конфліктам.

Розвиток екологічного транспорту — важна мета, але вона не повинна йти в розріз із безпекою та комфортом пішоходів

Слідкуйте за розвитком ситуації в інших українських містах — можливо, що інші громади знайдуть менш радикальні, але ефективніші рішення цієї проблеми.